日前，津雄高速车道“智慧机器人”安装测试顺利完成，5月21日入口车道两台“智慧发卡机器人”和出口车道两台“智慧收费机器人”在霸州站顺利上岗。试运行三天来，设备工作状态良好，智慧化的收费方式为车户带来了全新的通行体验。

霸州站是保津路率先启用车道“智慧机器人”的试点站，站内提前研究、部署，采取四项措施，保障智慧机器人顺利履职。一是靶向培训夯实基础。选派四名业务骨干参加了公司组织的专题培训，再分班组传帮带向全员讲解智慧机器人的操作技巧，以及故障排除技术，确保人人会使用、懂技术、能维修；二是网络宣传提前预热。设备投运前，霸州站通过抖音平台，线上播报智慧机器人操作使用方法，利用互联网覆盖范围广、传播速度快的优势，面向广大车户宣传推介，提前做好投运预热；三是现场提示精准告知。正式运行后，霸州站又在收费现场设置了智慧机器人车道通行指示标，和操作指南提示牌，方便车户进入车道后准备好相关通行介质，缩短单车过境时间，提高通行效率；四是专人辅助化解难题。考虑到智能设备刚投入运行，车户的接受程度不同，为满足不同车户对新技术的初始体验效果，车辆驶入车道后，都有收费班长和维护员全程辅助车户操作，出现任务问题，都能快速及时得到处理，极大满足了车户对智能化车道设备的体验需求。

根据三天来设备运行情况统计，“智慧机器人”平均可达到5秒自动发卡、10秒完成缴纳通行费的速度，且支持ETC、微信两种非现金支付方式，适用于ETC、MTC、混合车道等收费场景。相较于人工车道，发卡效率可提升近35%，平均收费时长减少5秒，实现了通行效率优上加优。

下一步，霸州站将对智慧机器人运行过程中存在问题、特情处理、数据统计等相关信息进行汇总分析，形成成熟的管理经验，为公司下一步科学决策提供可靠依据和有效建议。

霸州站  卢兰颖