10月31日8时41分，受大雾天气影响，津雄高速沿线收费站实施站口管控，指挥调度中心积极与高速交警沟通联系，在具备通行条件的情况下，霸州高速交警在津雄高速K26+355处保定方向，实施压车带道50公里。
津雄高速沿线收费站自10月30日夜间实施封闭管控，保津公司第一时间启动大雾天气应急保畅预案，在沿线发布安全预警信息，并密切关注通行情况，为减少滞留车辆等待时间、保障道路安全畅通，在保津公司指挥调度中心安排部署下，通过巡查路况发现部分路段已具备通行条件，积极协调，与辖区霸州高速交警沟通对滞留车辆采取“压车带道”模式，实现了保畅通、保安全“双目标”。
收费站实施货车间断性放行，实现“少封路，不封路”。截至目前，津雄高速沿线收费站通行正常。10月31日8时41分，受大雾天气影响，津雄高速沿线收费站实施站口管控，集中监控中心积极与高速交警沟通联系，在具备通行条件的情况下，霸州高速交警在津雄高速K26+355处保定方向，实施压车带道50公里。

津雄高速沿线收费站自10月30日夜间实施封闭管控，津雄高速第一时间启动大雾天气应急保畅预案，在沿线发布安全预警信息，并密切关注通行情况，为减少滞留车辆等待时间、保障道路安全畅通，在保津公司稽查监控部安排部署下，津雄高速集中监控中心在及时准确发布信息、发挥路警一体化机制、关注路面及周边路段路况信息情况下，信息发布及时准确。
第二、路警一体化保持密切联系。
第三、关注路面情况。
第四、关注周边路段路况信息。信息发布及时准确。
第二、路警一体化保持密切联系。
第三、关注路面情况。
第四、关注周边路段路况信息。通过巡查路况发现部分路段已具备通行条件，积极协调，与辖区霸州高速交警沟通对滞留车辆采取“压车带道”模式，实现了保畅通、保安全“双目标”。收费站实施货车间断性放行，实现“少封路，不封路”。据统计，2日来，津雄高速通过压车带道应对雾天保畅共计领航车辆2689辆次。2689辆次2689辆次2689辆次2689辆次

截至目前，津雄高速沿线收费站通行正常。

稽查监控部  唐光辉 徐建新