连日来，大雾天气如同白色巨幕，笼罩着津雄高速公路。津雄高速沿线各收费站实施交通管控。在这视线受阻、路况复杂的艰难时刻，指挥调度中心成为了保障高速公路安全畅通的重要指挥调度枢纽、信息传递中枢，指调中心员工凭借责任与担当，业务与经验，展开了一场与雾情恶劣天气的战斗。

                     责任与担当保安全保畅通

      几日来，监控中心大厅，在指调中心领导的统一调度下，分工明确，气氛紧张而有序，启动恶劣天气保畅应急预案，路警一体化联勤联动机制。监控人员全神贯注地盯着全路段监控屏幕，随时掌握雾情的实时动态，同时，及时从气象平台了解气象变换，为随时解除管控做准备。每一个闪烁的光点、每一段模糊的路段，都牵挂着他们的心。监控员王凤就是其中一位，她在监控室已经工作多年，有着丰富的工作经验，每年经历各种恶劣天气，已经练就了一身过硬的本领，她深知，在这种恶劣天气下，任何一个细微的疏忽都可能导致严重的交通堵塞甚至事故。她们在工位前，时刻不能松懈的紧紧盯着屏幕，同时，接听司乘的各种咨询电话，一坐就是几小时，有时候忙起来连喝水、上厕所的时间都没有，甚至接听电话多了，耳朵都是嗡嗡作响（因大雾交通管控期间共接听电话922个），大家是长时间久坐腰酸背痛，头晕眼花，但是没有一个人抱怨，有一句怨言，这就是职业责任与担当，她们时刻关注着数据的变化，观察每节路段的雾情能见度变化，第一时间与高速交警沟通，在路况通行条件允许的情况下，建议实施单向、限车型等精准管控措施。

      监控班长门纯棉是一个一丝不苟的人，工作中认真负责，她及时掌握易堵点和事故多发点的信息，并与交警联动准确传达信息，加强对这些区域的管控。当有路段出现轻微擦碰事故时，交警能在第一时间收到消息并迅速处理，避免了交通拥堵的加剧。

 决战“四季度”，精准管控合理调度

      11月1日8：33分，在与高速交警多次沟通的前提下，胜芳站、杨芬港站天津方向临时解除管控，直到正常恢复通行，共放行1611辆次。11月2日10：25分，雄安辖区在具备通行条件保安全的前提下，实施限车型精准管控措施，合计通行七座以下小型客车372辆次。

为了实现精准管控，中心启动恶劣天气限速通行小程序。通过先进的监测系统，对津雄高速各个路段的能见度、车流量等关键信息进行实时收集和分析。在路警一体化联勤联动机制下，通过司机扫码注册，全程限速的情况下，实施融入主路容留屯车引流精准调度措施，在因雾限速通行期间，共计有200余辆次扫码注册，起到一个较好的开端。

      合理调度资源是保畅行的重要环节。一方面，指挥调度中心与路政、交警等相关部门密切协作。另一方面，高速救援、路巡大队加大巡逻频次，在通行路况允许的条件下，实施“压速带道”等安全保畅措施，多方沟通共同努力下，11月1日9：30许，霸州高速交警联合霸州高速救援，在冀津主线界K25处保定方向推进式“压速带道”，带道10余公里，合计领航通行车辆2100余辆次。

精准发布路况信息服务司乘出行

      信息发布是一项细心的工作，要求严格，具有准确性、时效性，不能迟报、漏报、错报。各班监控班长负责班内统一指挥调度，情报板信息发布员翟慧霞忙着利用可变情报板、微信等多种渠道，及时向司乘发布路况信息和管制措施，道路信息发布员周莲洁在路况信息平台快速编辑着道路信息，反复核对内容，确保信息准确无误，她们既有分工又有协作（因雾管控期间，共发布情报板信息35条，发布路况信息66条）。

      在大雾持续的日子里，指挥调度中心的工作人员坚守岗位，24小时不间断地工作。他们克服了身体和精神上的疲惫，他们只为了“我是保津高速一名员工，为保障高速公路安全畅通，是我的责任”这份神圣的荣誉。正是他们的敬业精神，娴熟的业务与经验，实施精准管控和合理调度措施，才能使在大雾笼罩下的保津高速公路依然能够安全有序畅通，无发生安全责任事故，最大程度地减少司乘出行的影响和对交通运输的影响。

      当大雾逐渐散去，津雄高速公路恢复正常通行，指挥调度中心的工作人员们才长吁一口气。他们用行动诠释了责任与担当，成为大雾中高速公路上最坚实的守护者，保障了交通的畅行无阻。

指挥调度中心  王红